Toyota Fortuner 2.4
SUV
- Rocznik
- 2025-2026
- Skrzynia biegów
- Automatyczna
- Paliwo
- Diesel
- Liczba miejsc
- 7 osób
- Wyposażenie kempingowe
- Tylko auto (bez namiotów)
- Klimatyzacja
- Tak
Zainteresowany tym autem?
Napisz do nas - pomożemy dobrać auto i potwierdzić dostępność w Twoim terminie.
Bliższe dane
Toyota Fortuner 2.4 to 4×4 diesel w nadwoziu SUV, odpowiedni zarówno na asfalt, jak i w teren. Oferuje solidne możliwości terenowe dzięki napędowi 4×4 z biegami high i low oraz prześwitowi 216 mm i zabiera 5-7 osób. W wyposażeniu drugie koło zapasowe, standardowe stopnie boczne i zderzak, tempomat oraz opony STD/mud terrain. Przy pełnym załadowaniu przestrzeń bagażowa jest ograniczona, dlatego auto najlepiej sprawdzi się przy noclegach w lodge'ach.
settingsDane techniczne
- Rocznik: 2025-2026
- Nadwozie: SUV
- Miejsca: 7
- Wyposażenie kempingowe: brak
- Napęd: 4x4
- Paliwo: diesel
- Silnik: 2,4
- Skrzynia: automatyczna, 6 biegów
- Spalanie: 7,9 l/100 km
- Zbiornik paliwa: 80 l
- Prześwit: 216 mm
- Klimatyzacja: tak
- Opony: STD / Mud Terrain
- Koła zapasowe: 2
- Zabudowa (canopy): nie
- Bull bar: nie
- Stopnie boczne: standard
- Zderzak: standard
- Tempomat: tak
verifiedWyposażenie - pojazd
- System napędu 4x4
- ABS i poduszki powietrzne
- Klimatyzacja
- Alarm / immobilizer
- Centralny zamek
- Tempomat
- Blokada dyferencjału
- Wspomaganie kierownicy
- Radio / CD / USB
- Nieograniczone kilometry
handymanWyposażenie - skrzynka narzędziowa
- Klucz 10 mm
- Klucz 13 mm
- 2 liny
- Opaski zaciskowe
- Kompresor elektryczny
- Szczotka ręczna
- Kable rozruchowe
- Śrubokręt
- Łopata
- Lina holownicza
- Manometr do opon
- Deska drewniana
tire_repairWyposażenie - koła
- Lewarek (podnośnik)
- Korba do lewarka
- Koła zapasowe
- Trójkąt ostrzegawczy
- Klucz do kół
Dla kogo jest ten pojazd?
- check_circle Podróżnicy nocujący w lodge'ach
- check_circle Grupy do 7 osób
- check_circle Trasy mieszane - asfalt i szuter
Dlaczego warto rozważyć tę kategorię pojazdów?
Siedem miejsc z napędem 4x4 - rzadkie połączenie przy podróżach grupowych. Drugie koło zapasowe - dodatkowy spokój na odległych trasach. Tempomat - komfort na długich odcinkach szosowych. Blokada dyferencjału na wymagających odcinkach terenowych.